Тупая тема конечно,но все же :)

Окей спасибо за советы поsоны :)

 

большинство здешних машины только в нид фор спид ремонтировали ,самый бюджетный для тебя варик чтобы и не колхозно было , и нормально управлялась это спорт пружины , на стандартных аммортах. пружины бери -25 - -35 см. они будут стоить около от 8500 но это самые бомжацкие нормальный комплект тебе выйдет в 15
а с койлами в 25-30

у меня тоже ждм , только не митсу

 

Койлы можно типо потом докупить или как ? Я не пойму отличие спорт пружина и койлы это как? Спорт пружины они определенную функцию выполняют как я понял да? Если возьмешь пружины на 25-30 см то оно столько и будет? А койлы они регулируют это так чтоль? Или я не правильно понял?) И еще сегодня за 6к на авито какие то пружины с занижением (так называются) видел .

 

Да все верно койлы это регулируемые стойки
Но обычно койлы идут в комплекте с пружинами
А по пружинам , они просто меньше стандартных , но жесче. Ты можешь пильнуть и будет говноколхоз , а можешь купить спортивные уже заточенные под определенные характеристики. Машина будет жесче , но рулится будет лучше т.е крен будет минимальный
а пружины за 6к норм цена

 

ok thx

 

Говорю тебе как владелец посаженной машины, посаженная лансер смотрится очень кайфово, но ездить нужно аккуратно очень.

 

сейчас зимой и так не ахти ездить, особенно под дворам, которые не чистят, у тебя клиренс 135-140(гугл), ниже точно смысла нету) у меня на мазде 3, 162мм, это тоже низковато, зимой в незнакомой двор не суюсь)

 

А у тебя что за машина гоу фоточки скините?)

Изначально мазду 3 хотел сукк моя мечта(( есть тоже фотки мб? Хочу посмотреть на ваши машины xd

 

за 30к ты поставишь себе мусорную пневму что ставят на приоры
Бери 4 контурную вот примерные цены и не забудь про установку https://air-ride.ru/shop/sistemy-upravleniya/chetyrjokhkontunye.html (не реклама)
Есть 1 небольшой минус это балон в багажнике
Но поверь поедешь ты куда нибудь на отдых или мало ли что случится ты просто где нибудь встрянешь на укороченных или срезанных , что не скажешь об одной кнопке которая сделает из твоей машины просвет как у джипа
Ну и подумай сам не просто же пневма есть в любой новой машине премиум класса , будь то седан будь то внедорожник

 

Есть такие амортизаторы как койловеры.
Регулируешь сам высоту машины.

 

ок буду иметь ввиду

 

У меня была Камри в 40-м кузове, я не стал заморачиваться с посадкой, по колхозу полтора витка пружины срезали, со стока у камри зад чуть поднят, поэтому сзади чуть больше было срезано. Клиренс уменьшился естественно, ездить нужно аккуратно, цепляешься постоянно за что-то. Как писал один чел. в этом топике, в чужие дворы не въезжал :)

Я видел эво 8 на пневме, смотрится красиво когда посаженная в меру, как по мне (мое мнение) пневма это для понтов, если у тебя есть бабки ставь пневму, не хочешь заморачиваться? Срезай пружины, не нравится машина после срезки пружинов? Покупай вновь стоковые пружины и все, делов то до 10к.

 

Просто срезать витки смысла особого не имеет ибо за*** на ямах, съездах с паркинга и прочее. Пневма хорошая будет стоить дорого, сам себя спроси имеет ли смысл на эту машину заморачиваться? Знаю, что такое низкий авто и какой геморрой с этим (раньше был цлс, так весь бампер снизу был поцарапан по нашим дорогам это с учётом, что Машина на пневме). Благо сейчас РС6 и проблем стало меньше.